#railwayphotography

🇫🇷 Quelques vues d’Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu’en 1997, c’était un des secteurs de British Rail, l’entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c’est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu’en 2022, c’était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l’égide du gouvernement régional d’Ecosse.

1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée “National Express” arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

2. En gare d’Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d’autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

Bonne soirée. 🙂 👋

🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

Have a nice evening. 👋 🙂

#throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

#PhotoMai2026 / PhotoMay2026 Jour 8 / Day 8 Jaune et artificiel / Yellow and artificial 📷 : Maastricht-Randwyck (NL) - 2001 #trains #railways #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #RailwayPhotography

🇫🇷 Tiens, cette photo aurait convenu pour le #PhotoMai2026 de l'autre jour avec le thème #velo ! 🙂 En route pour le pays des rêves! Bonne soirée. 👋 🇬🇧 Hey, this photo would have been suited for the #PhotoMay2026 a few days ago when theme was #bike !🙂 On the way to dreamland! Good evening. 👋 #trains #railways #cheminsDeFer #Spoorwegen #Eisenbahn #railwayphotography 📷 Heverlee (BE) - 17-02-2026

🇫🇷 Début mai 2006, j’effectuais une visite au musée des chemins de fer néerlandais à Utrecht, quelques impression de la visite il y a 20 ans.

1. Les autorails DE-I ou “Blauwe Engelen” (Anges bleus) était surnommé ainsi à cause de leur livrée. Ils circulaient sur des lignes secondaires et même en trafic transfrontalier entre Maastricht et Liège dans les années 1970.
2. Locomotive de la série 1000, les premières machines des NS aux côté des célèbres automotrices “Hondekop” (tête de chien) et une “Sprinter” de première génération.
3. Instant de rêve devant cette voiture de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits de l’Orient-Express.
4. Une machine de la série 1100 dans son état d’origine, ces machines sont de fabrication française (Alsthom comme l’entreprise s’appelait alors) semblable aux BB 8100 de la SNCF. A côté, on peut apercevoir un bout d’un autorail diesel Mat’34.

🇬🇧 Early May 2006, I visited the National Dutch Railway Museum in Utrecht. A few impressions of that visit 20 years ago.

1. The DE-I railcars nicknamed “Blauwe Engelen” (Blue Angel) because of their livery. They operated mainly on branch lines but also in International traffic between Maastricht and Liège in the 1970’s.
2. A Class 1000 Electric locomotive, the first of the NS next to one of the most known EMU in Netherlands : the “Hondekop” (Dog’s head) and a “Sprinter” of the first generation.
3. Dreaming for a moment with this carriage of the CIWL (International Company of Sleeping-Cars) Orient-Express.
4. A locomotive class 1100 in original state and livery. They were built by Alsthom (like the company then was named) and are looking identical as some SNCF locomotives too. (SNCF class BB 8100). Next to it, we can see a piece of a DMU class Mat’34.

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